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Markus W201

Wandelndes Tuninglexikon ü1000
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BeitragVerfasst am: 18.01.2011 - 10:17 / Post Nr. 36344      Antworten mit Zitat

Da gebe ich dir auch recht, der 220er ist wirklich nicht das Gelbe vom EI

Wenn 124er QP würde für mich der 300er mit M103er Motor oder der 300-24V bzw der 320er in Frage kommen (M104)..allesamt natürlich mit Automatik (Grade beim 300-24V wird es schwer ein Schalter zu finden da nur ca 10% mit Schaltgetriebe ausgeliefert wurden)

Alle drei Motoren bin ich schon in den Unterschiedlichsten Autos gefahren

300 M103 im W124QP Sehr schöner langlebiger Motor
320 M104 im W124QP Ging ganz gut nach vorne
320-24V im R129 SL Ein richtig schöner Drehmomentverlauf der aus den SL eine böse Heckschleuder machte


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Verfasst am: 18.01.2011 - 10:17 / Post Nr. 0     

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PitBullIZ

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BeitragVerfasst am: 19.01.2011 - 15:29 / Post Nr. 36354      Antworten mit Zitat

also den 320er kann ich sagen schöner Motor nachteil an dem Baby das die koppdichtung schnell mal durch ist meist nacu außen hin dann saut er etwas mit öl meine Frau fährt den motor mit einem Autom. seid dem wir ihn haben ist die koppdichtung schon hinne halt nach außen sollte ich im Sommer vielleicht mal machen Very Happy sonst Verbrauch liegt bei 10L im W140 mit Panzerglas

liegt gut am Gas würde ne Rakete im 190er sein im 124Te bin ich ihn auch schon gefahren war sehr überzeugt von dem Motor



den 280er hatten wir in der c-Klasse ging auch wie Sau auch Autom. leider etwas zu durstig und 12L bin ich ihn leider nicht gefahren ^^ und dann halt c-Klasse (Frauen-Klasse) geht garnicht Mängel nach 180 TKM Zündschloss Feder hinten gebrochen beidseitig stabi gebrochen rechts und somit mußte der Kasten weg


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Mercedes-Fahrer kommen ausnahmslos in die Hölle,
weil sie den Himmel auf Erden schon hatten!!

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Markus W201

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BeitragVerfasst am: 19.01.2011 - 18:10 / Post Nr. 36356      Antworten mit Zitat

Im W201.com ist grade der 320-24V stark im kommen, mal schauen was bei mir Leistungstechnisch passiert, eigentlich war der einfach halber mal ein Gedankengang ein "gemachten" 2.3er reinzusetzen (Zündsteuergerät, Motorsteuergerät und Motor rein und fertig ist der Umbau).

Allerdings hätte so ein 6 Ender auch ein gewissen Reiz (da würde mir sogar der 300er M103 langen, allerdings ist dies wieder mit mehr aufwand verbunden (Getriebe, Schloßträger, Kühler, Kühleraufnahme, Elektrik, länger Hinterachsübersetzung).


Mal schauen..so ein 2.3 mit der kurzen Hinterradübersetzung vom 1.8er sollte schon ganz gut gehen und reichen um im Verkehr mitzuschwimmen.


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Ha-Jü

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BeitragVerfasst am: 20.01.2011 - 00:07 / Post Nr. 36363      Antworten mit Zitat

was die letztens 2 posts sollen weiß ich jetzt nicht genau aber dennoch danke für den beitrag Very Hapy 2

hmm also wenn cih das richtige sehe sind im großen und ganzen alle recht begeistert von dem 300ce Very Hapy 2

ich denke mal ich schaff das schon bis zum sommer einen aufzutreiben Very Hapy 2

bin halt ein schaltwagen freak Very Hapy 2 (mehr fuuuuuuunnn)

^^

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PitBullIZ

Tuningschrauber
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BeitragVerfasst am: 20.01.2011 - 00:27 / Post Nr. 36364      Antworten mit Zitat

wir reden von so einem schönen Auto
http://cgi.ebay.de/Mercedes-Benz-W1........e&hash=item4cf496bef7
Twisted Evil


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ZippL

Schrauber AS
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BeitragVerfasst am: 20.01.2011 - 00:31 / Post Nr. 36365      Antworten mit Zitat

320 SEL V8 <3

Oder wars der SL? kein plan ^^

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Ha-Jü

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BeitragVerfasst am: 20.01.2011 - 12:14 / Post Nr. 36367      Antworten mit Zitat

hm link geht nicht XD

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Red-Benz

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BeitragVerfasst am: 20.01.2011 - 12:30 / Post Nr. 36369      Antworten mit Zitat

Zitat: Ha-Jü hat Folgendes geschrieben:
hm link geht nicht XD


NUN GEHT ER


Einige Leute lernen es halt nie wie man Links postet Grübel

URL Button sind bei einigen gänzlich unbekannt oder werden hartnäckig verweigert...........................


Gruß

Red Benz


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Der Admin sieht alles !!

Nüchtern betrachtet war besoffen alles besser !
Meine Page : http://www.red-benz.de

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Ha-Jü

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BeitragVerfasst am: 20.01.2011 - 23:03 / Post Nr. 36372      Antworten mit Zitat

hehe danke an den admin ^^

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