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ZippL
Schrauber AS
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 Verfasst am: 19.01.2011 - 20:47 / Post Nr. 0 |
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Odin
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ZippL
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ZippL
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| Verfasst am: 30.01.2011 - 17:18 / Post Nr. 36437 |
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Sooo, nach 2 woechentlicher Testphase der Ledersitzbezuege, komme ich zu dem ergebnis....
Es ist ein ding der unmöglichkeit, ohne Industrielle Maschinen (Industrinaehmaschine ect.), seine mit langlebigkeit zu beledern. Der SX steht bei mir immer in der garage und die letzten 14-tage fahren bei dem Wetter haben gezeigt, das weder das "Billig-Leder" noch die nähte solchen belastungen stand halten. Die einstiegsseite des Roten Leders ist schon fast durchgeschubbert vom ganzen ein und aussteigen und die naehte gehen auch langsam in die graetsche. Daraus erschließt sich mir, um seine sitze zu beledern und auch lange fahren zu können, braucht es entweder echtes leder oder extrem Dickes Kunstleder, ausserdem ist sehr dickes garn erforderlich, welches auf grund seiner staerke und reissfestigkeit, nicht mit normalen Nähmaschinen verarbeitet werden kann.
Ergo: Das Kapitel sitze beldern schließe ich hiermit und konzentriere mich auf andere sachen. Am Samstag war ich wieder in der Werkstatt und habe den angerosteten Traeger auf der Linken seite gereinigt und mit einer Metallumschachtelung wieder dicht gemacht. Hohlraumversiegelung rein, U-Schutz drueber und sieht aus wie Neu :P Wenn der Träger allerdings weiterrostet, darf ich mich wohl auch bald nach einer neuen Karosserie umsehen 
Montag geht er dann wieder zum Tüv und ich kann nur hoffen, dass diesmal alles zu meiner zufriedenstellung ablaeuft  Dann wird er angemeldet und dann kann ich mich wieder auf die Umbauarbeiten konzentrieren.
Als lösung für die sitze, werde ich wohl wie alle, auf Schalen gehen. Jetzt habe ich die bestätigung das es mit dem beledern aus oben genannten gründen nicht so sinnvoll ist, aber wir hatten unseren spaß und schlecht sah es auch nicht aus (Kostenpunkt 30€ + Eigenarbeit). Allerdings ist mir das geld zu schade um die Originalsitze beim Sattler beledern zu lassen.
Von daher, mal sehen wie so weiterläuft
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Red-Benz
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Red-Benz
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| Verfasst am: 31.01.2011 - 20:06 / Post Nr. 36440 |
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Der Sieg über den Herren vom TÜV ist doch schon die halbe Miete...
die Plakette ist eines der kleinsten Teile vom Auto und doch mir Abstand das Wichtigste !!
Gruß
Red Benz
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ZippL
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Odin
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ZippL
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| Verfasst am: 12.02.2011 - 12:43 / Post Nr. 36512 |
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Naja haste schon recht, wird schwer, zumal das Metallic lack ist...Angedacht war ja das Haube und Heckklappe eh schwarz werden sollen. Einmal komplett Lackieren waere natuerlich Ultimativ aber dann bin ich locker bei 2.000€ und das geld aufzubringen wuerde ewig lange dauern. So viel verdien ich nun auch nicht und die Laufenden kosten die ich habe erlauben mir so ca. 200-300€ im monat wegzulegen...Daher, eine überlegung war es schon aber wahrscheinlich auserhalb meine budgets.
Mit der Lackierung des Bodykits in Metallic werden auch noch probleme aufkommen wa? ... Muss ich echt mal gucken was ich da mache...
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Red-Benz
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| Verfasst am: 12.02.2011 - 12:45 / Post Nr. 36513 |
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Hi
so wie das Blech an den großen Rostplacken aussieht ist es fast ratsam das Blech raus zu trennen und ein neues ein zu schweißen denn an solchen Stellen wird der Rost immer wieder durchschlagen, ist zumindest der einzige Weg für eine Dauerhaftere Lösung !
Gruß
Red Benz
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