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djnypiad
Tuningschrauber
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 Verfasst am: 09.09.2008 - 17:30 / Post Nr. 16033 Titel: 90ps aber keine leistung |
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huhu
habe jetzt ja nen golf 2 gl 1,8 90ps aber ich fühle von den 90ps nichts! meine alter mit 55ps war einiges flotter! und ich bekomme ihn auch nur mit mühe und not auf grad mal 140km/h
dazu kommen noch 2 kleine probs...
zum einen hat er einen mächtigen drehzahl einbruch kurz nach dem starten und das 3-4 mal bis er teilweise auch aus geht! ist aber nach einiger fahrzeit weg...
zum anderen springt er im leerlauf von 900u/min auf 1200u/min und bleibt da nen mim und iwann fällt er dann wieder zurück! das kommt aber eher seltend!
was haltet ihr eig von einer motorspülung??? in anderen foren teilen sich die meinung sehr stark....deswegen könnte ja mal jmd was sagen der sich damit auskennt....
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weil es ist wie es sein soll,
wird es auch so kommen, wie es keiner erwartet hat.
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GastWerber
AdminHelfer
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| Verfasst am: 09.09.2008 - 17:30 / Post Nr. 0 |
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Alleskleber86c
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| Verfasst am: 09.09.2008 - 19:01 / Post Nr. 16037 |
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also überprüfe mal bitte
-unterdruckschläuche an der ansaugbrücke ob die alle gut sind
-kat und alle dämpfer ob die ins sich zusammen gefallen sind oder zu sind
-kopfdichtung sowie ventilschaftdichtungen ob die i.o. sind
tja motorspülung weiß nicht habe ich noch nie gemacht warum auch gründe dafür wären welche ????
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djnypiad
Tuningschrauber
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| Verfasst am: 09.09.2008 - 20:36 / Post Nr. 16040 Titel: golf probs |
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kopf und zylinderdichtungen sind dicht keinerlei ölspuren
wegen kat und dämpfer ... alle einmal rausnehmen und durchleuchten??? oder kann man das hören?
unterdruckschläuche guck ich morgen
motorspülung wollte ich machen um die rückstände der verbrennungen los zu werden. aber in anderen foren und test berichten teilen sich die meinungen so massiv dass man dort keine entscheidung drauß schließen kann
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Alleskleber86c
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| Verfasst am: 10.09.2008 - 05:08 / Post Nr. 16046 |
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naja erstma kannst du es prüfen wenn jemand bei dir gas gibt und du hibteb halt ma guckst wieviel rauskommt wenn bei voll gas nur ein laues lüftchen kommt weiste bescheid
na die rückstände kriegste damit meist nicht weg ich mach immer additive zu gibt für hydrostößel das ist saugeil weil das tickern dann immer weg ist und dann halt für das kraftstoffsystem usw die funktionieren ganz gut aber spülung würde ich lassen
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urmel
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| Verfasst am: 10.09.2008 - 07:21 / Post Nr. 16047 |
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hi
du hast warscheinlich den rp motor drine da würde ich als erstes eine kompressions messung machen um die kolbenring,ventile und kopfdichtung aus zu schliessen
da hängt es meistens drann spreche da aus eigener erfahrung
mfg chrisch
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jettadeluxe
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| Verfasst am: 10.09.2008 - 09:22 / Post Nr. 16048 |
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Welchen Motorkennbuchstaben hast du denn??
(Alternativ auch das Baujahr UND ein Bild vom Motor reinstellen)
Die von Alleskleber86c genannten Maßnahmen gelten für alle Kennbuchstaben, meist sind es Unterdruckprobleme, die derartige Symptome hervorrufen.
Anosnten: Frisst er Öl oder Waseer? Raucht er hinten raus? (welche Farbe?)
Von der Mootrspülung würde ich persönlich die Finger lassen, wenn ein Motor gesund ist, braucht er das nicht!
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d.h. du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.
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djnypiad
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