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ibis2009
Werkstattwagenschieber
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GastWerber
AdminHelfer
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 Verfasst am: 04.04.2010 - 15:03 / Post Nr. 0 |
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Red-Benz
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Nüchtern betrachtet war besoffen alles besser !
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ibis2009
Werkstattwagenschieber
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Red-Benz
OberAdmin
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Markus W201
Wandelndes Tuninglexikon ü1000
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| Verfasst am: 04.04.2010 - 19:23 / Post Nr. 34202 |
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| Zitat: Red-Benz hat Folgendes geschrieben: |
Hi
dann brauchst du aber immer den Motor, Getriebe das Div und Steuergerät mit Kabelbaum.
Red Benz |
Möp...Falsch...bei allen 4Zylinder 8V Motoren musst du nur Motor, Zündsteuergerät und Motorsteuergerät tauschen.
Kabelbaum und Antriebsstrang kannst du belassen.
Und den 1.8er...sowie alle 4 Zylinder 8V Motoren bekommst du mit einigen kleinen Mitteln etwas spritziger.
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ibis2009
Werkstattwagenschieber
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| Verfasst am: 05.04.2010 - 14:15 / Post Nr. 34208 |
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ja red benz das wäre echt geil wenn du mir helfen würdest
was willst den haben für das komplettpaket
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ibis2009
Werkstattwagenschieber
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| Verfasst am: 05.04.2010 - 14:20 / Post Nr. 34210 |
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markus w201
was sind den kleine mittel????
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Markus W201
Wandelndes Tuninglexikon ü1000
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| Verfasst am: 06.04.2010 - 11:03 / Post Nr. 34218 |
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| Zitat: ibis2009 hat Folgendes geschrieben: |
markus w201
was sind den kleine mittel???? |
Du kannst ein wenig mit den Steuerzeiten und somit mit den Zündzeitpunkt rumspielen, sind aber Sachen die sich eher bei ein ZKD Wechsel lohnen.
So htte ich es zumindestens gemacht gepaart mit paar änderungen am ZK reicht es dafür das der Drehzahlbegrenzer die V-Max vorgibt, und da ist er dann auch recht zügig hin.
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ibis2009
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| Verfasst am: 06.04.2010 - 19:56 / Post Nr. 34225 |
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ja das wäre auch ein möglichkeit danke für den tipp.
hat sich das den gelohnt ????
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Markus W201
Wandelndes Tuninglexikon ü1000
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| Verfasst am: 06.04.2010 - 20:16 / Post Nr. 34227 |
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| Zitat: ibis2009 hat Folgendes geschrieben: |
ja das wäre auch ein möglichkeit danke für den tipp.
hat sich das den gelohnt ???? |
Da der Mumpitz letztendlich kaum was gekostet hat ja.
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