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SciroccoZ400
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Wandelndes Tuninglexikon ü3000
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 Verfasst am: 06.08.2006 - 18:32 / Post Nr. 2099 Titel: Prinzip des Turbodiesel |
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Ein Dieselmotor ist eine Verbrennungskraftmaschine die als Selbstzünder arbeitet. Rudolf Diesel hat Diese Maschine erfunden in der das Kraftstoffluftgemisch Durch die hohe Temperatur der Verdichteten Luft gezündet wird. Der Diesel wird auch als Selbstzünder bezeichnet. Der Dieselkraftstoff ist eine schwere Flüssigkeit die im Vergleich zum Benzin eine andere Brennkurve aufweisst. Benzin gerät bei Kontakt mit einer Flamme sofort in Brand. Der Dieselkraftstoff muss dafür fein zerstäubt werden. In der Entwicklungsgeschichte des Diesel stellte sich bereits früh heraus das dieser ein höheres Drehmoment hat als ein Benziner. Das führte dazu das der Dieselmotor überwiegend in LKW´s eingesetzt wird. Eine weitere Positive Eigenschaft war der geringere Verbrauch. Ein Diesel arbeitet mit Luftüberschuss und braucht daher keine Drosselklappe. Die Kraftstoffmenge wird dem Lastzustand des Motors angeglichen. Ein Manko das der Diesel seit je her hatte war die gerngere Drehzahl. Durch die hohe Verdichtung konnte ein Diesel maximal 5000 Upm leisten. Zahlreiche Dieselsysteme wurden mitlerweile Entwickelt. Man stellte Fest das eine Turboaufladung die Leistung des Diesel Merklich erhöhte.
Turbo beim Diesel
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Der Diesel saugt 100% Luft an und der Kraftstoff wird dem Lastzustand entsprechend eingespritzt. Durch eine Turboaufladung wird der Füllungsgrad an Luft im Zylinder erhöht. Eine höhere Zündtemperatur bedeutet eine schnellere Verbrennung des Kraftstoffluftgemisches und eine höhere Leistung. Die Kraftstoffmenge wird über die Kraftstoffpumpe geregelt. Bei der Turboaufladung wird auch diese der höheren Füllmenge an Frischluft angeglichen. Eine Drehmomentsteigerung ist dadurch ebenfalls möglich.
In Heutigen Motoren werden Turbo Serienmässig verbaut. Kombiniert mit einer Direkteinspritzung werden daraus echte Kraftmaschinen. Die Unterschiede zwischen Diesel und Benzinmotor was die Leistung betrifft sind mit der Entwicklung solcher Hochleistungsmotoren praktisch verwischt. TDI, TDCI, und weitere solcher Abkürzungen sorgen für den nötigen Bums unter der Haube und für erstaunte Blicke der Benzinerfraktion. Die weiteren Vorteile sind das solche Motoren auch einen erheblich geringeren Verbrauch haben was den Fahrspass erhöht.
| Zitat: |
| Dieselmotoren mit Turboaufladung haben ein höheres Drehmoment, eine Bessere Verbrennung und einen Geringeren Verbrauch |
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Scirocco Z400 - Nichtmal Gott kann so ein Wunder schaffen
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GastWerber
AdminHelfer
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| Verfasst am: 06.08.2006 - 18:32 / Post Nr. 0 |
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anax imperator
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Wandelndes Tuninglexikon ü1000
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| Verfasst am: 23.08.2007 - 09:32 / Post Nr. 10458 |
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Ja ja, Heutzutage muß man selbst mit einem Corrado VR6 aufpassen das nicht so ein neumodischer Diesel neben einem an der Ampel steht, man könnte das Rennen verlieren!
Gruß Hajo!
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Mein Flügeltürer ist meine Berufung
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Red-Benz
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 Der Admin sieht alles !! 
Nüchtern betrachtet war besoffen alles besser !
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