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16V 2,0 9A macht Ärger von : ( StonieDoka )
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Tuning-Crew-Nord.com Foren-Übersicht :: Benzin-Motoren

16V Auspuff Doka mit DB Drossel scheibe. << Vorheriges Thema anzeigen -: :- Nächstes Thema anzeigen >> Sommerfrische für den 16V viele Bilders

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StonieDoka

Tuningschrauber

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1 / 11

Verfasst am: 14.03.2009 - 16:25 / Post Nr. 20866 Titel: 16V 2,0 9A macht Ärger

Prob erfällt immer in den Impuls Drehzahl 1000-1300 rauf runter. Ok dachte ich Leerlauf Stabi. Regelt nicht Gemessen und gecheckt. Alte hatte 42,5 Ohm hmm soll doch nur 3,5-4,5 Ohm habe. Also nartürlich kein ersatz greifbar weil VW zu. Also schnell die von G60 drauf gehäckelt ich weis nicht das obtimale aber zutesten ausreichend. Leerlauf Stabi vom G60 4Ohm. Cool erlief 5min Gut im stand. Dann wieder das impulsen. HMMMM???? Dann Thermofühler (Weiße iso) am Zylinderkopf gemessen. Motor hatte 85° 450Ohm sollwert 250-350Ohm. Muß also Neu super Dann Drosselklappenschalter Zweipolig geprüft arbeitet aber Regelt nicht so wie soll. Schalter macht 0,3 Ohm soll aber haben 0,5ohm. E Kram ist echt Lässtig. Hatte schonmal einer Von euch so ein Prob? Halte euch auf dem laufenden. Gruß Stonie PS der dem schlecht laufenden Motor den Kampf ansagt

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http://stoniedoka.com/
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GastWerber

AdminHelfer

Verfasst am: 14.03.2009 - 16:25 / Post Nr. 0

Hallo lieber Gast, es freut mich das du den Weg in unser Forum gefunden hast !! Wenn dir gefällt was du hier liest oder siehst solltest du dich registrieren, nach wenigen Klicks gehörst du zur Familie und kannst am Spaß der Leute Teil haben. Eine Registrierung ist KOSTENLOS aber nicht SINNLOS denn im Kreise unserer ForenFamilie ist niemand einsam. Du kannst als Registrierter zwischen 9 Styles wählen, ExtremStyle Rot, ExtremStyle Gelb, ExtremStyle Blau, ExtremStyle Cyan, ExtremStyle Orange, ExtremStyle Grün , AcidTechBlood, AcidTechTiger oder dem Standard Style subSilver ! Du kannst die Styles vorab mit der Style Demo-Tour testen. Hier geht es zur Demo Tour: Styles Demo-Tour Unser Forum bietet viele extra Funktionen und Statistiken ! so das es nie langweilig wird........ Hier lang zum Registrieren : REGISTIEREN Gruß und bis bald..... AdminHelfer

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Odin
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2 / 11

Verfasst am: 14.03.2009 - 20:03 / Post Nr. 20871

Ich kenne das, wegen E- Scheiss am Motor, ist mitlerweile JEDES BAuteil aussen am Motor Neu gekommen. Bei mir, lag die zu hohe drehzahl, allerdings dauerhaft 1300 lag es am falschen DK Poti

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Verfasst am: 16.03.2009 - 19:01 / Post Nr. 20929

Heute erstmal Kiesow abgeräumt 3x Leerlaufstabi. DK schalter bestellt. Heftig was alles bei Kiesow rum steht Spolier Kisten Corsa B mit Kofferraum Spoilier Golf3 GT mit alle Leisten usw. Gruß Stonie

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Verfasst am: 17.03.2009 - 17:41 / Post Nr. 20974

Der 16V Läuft wieder Ruhig war der Leerlaufstabi. Nun Läuft mit dem Leerlaufstabi vom 2,0 Omega Gruß Stonie

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Verfasst am: 17.03.2009 - 18:42 / Post Nr. 20978

BMW E30 geht auch LOL

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Verfasst am: 20.03.2009 - 17:34 / Post Nr. 21083

Er Tut es schon wieder aber diesmal ist es nicht der Leerlaufstabi. DKschalter neu Thermofühler alles neu. Nun hab ich die Faxen Dick ich baue ein Neuen Kabelbaum. Das Flickwerk fliegt jetzt raus. Irgend ein Kabel hat wohl ein Falschen wiederstand. Steuergerät Muß ich auch nochmal gegen Tauschen. Arrrrrr Immer diese kleinigkeiten.

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DJ-Furgy
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Wandelndes Tuninglexikon ü2000

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7 / 11

Verfasst am: 20.03.2009 - 20:26 / Post Nr. 21090

Hui, was ist das denn wie für ein Kabelarsch???? Das hab ich ja so noch nie gesehen, wo ist denn da der Motorraum xD... Mlg Furgy

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Lebe dein Leben und Träume es nicht.

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Verfasst am: 21.03.2009 - 08:34 / Post Nr. 21096

Da wo der Motor hingehört nach Hinten

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Verfasst am: 06.04.2009 - 20:52 / Post Nr. 21856

Nach langen suchen habe ich den Fehler gefunden. Die Stauscheibe Hüpft ist wohl der Druckregler an der KE ARRRRRRRRRRRRRRRRr. Also werde ich mir alles vom PF Motor drauf häckeln. Nur PF gibt es so selten.

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Verfasst am: 06.04.2009 - 22:13 / Post Nr. 21859

warum keinen anderen druckregler ?

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Verfasst am: 07.04.2009 - 20:34 / Post Nr. 21879

KE fliegt Raus! Wird nun erstmal auf KA umgebau die kennt nur auf und zu. +mehr Leistung

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