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MissaPhoenix
Wandelndes Tuninglexikon ü1000
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 Verfasst am: 10.06.2009 - 20:58 / Post Nr. 24066 |
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Photostory! Hilfreich für den, der es auch
in Angriff nehmen möchte & interessant
für Wissbegierige!
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Disziplin frisst Talent zum Frühstück!
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GastWerber
AdminHelfer
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| Verfasst am: 10.06.2009 - 20:58 / Post Nr. 0 |
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Markus W201
Wandelndes Tuninglexikon ü1000
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Alleskleber86c
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| Verfasst am: 11.06.2009 - 05:22 / Post Nr. 24079 |
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Ja ich weiß der schwere Fuß und immer nur scheiß Kurzstrecke aber des ist halt einfach nur Messe wenn der Bock los macht hatte zwar schon sehr viel schnelleres aber keiner hat das mit so einem Flair gemacht ach ja .
Also wenn man beim Kauf aufpasst geht das also auch mit Zubehör .
Zum Thema Kopf planen hätte ich mal ne Frage ist das wirklich nötig ?
Habe hier nur eine Bude die das machen und die wollen 175€.
Was ich auch in Frage stelle ist der Kauf von einem Satz Kopfschrauben
brauch man die habe die bis jetzt nie gewechselt wenn ich ne ZKD gemacht habe .
danke @ alle
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Markus W201
Wandelndes Tuninglexikon ü1000
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| Verfasst am: 11.06.2009 - 09:56 / Post Nr. 24080 |
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Wenn man das Geld hat kann man natürlich ein Motor nach den anderen hochjagen, meiner ist nach ca.20-30min (je nach Wetter) Betriebswarm, und solange wird auch brav gewartet.
Kopfschrauben nimm mal unbedingt neu.
Kopfplanen für 175€ ist zu teuer, wirklich machen mußt du es nicht, allerdings würde ich, wenn ich jemand finde der es günstig macht, ansonsen halt schmirgeln und mit Haarlinial kontrolieren.
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Alleskleber86c
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| Verfasst am: 11.06.2009 - 18:53 / Post Nr. 24109 |
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gut kopfschrauben neu verstanden weniger Gas bis er Warm ist dauert noch aber ist in fester Planung
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SciroccoZ400
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Alleskleber86c
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Markus W201
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 Der Admin sieht alles !! 
Nüchtern betrachtet war besoffen alles besser !
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Alleskleber86c
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| Verfasst am: 16.06.2009 - 21:41 / Post Nr. 24313 |
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Hmm ich weiß aber das ist jetzt schon so seit ich das Auto habe , aber Zeit wird es ma aber was ich jetzt beim zerlegen gesehen habe die Ganzen scheiß Unterdruck Gedöhns an dem Motor bohr so ein Scheiß ich will mein Weber-Polo zurück ach war das schön .
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Markus W201
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| Verfasst am: 17.06.2009 - 09:54 / Post Nr. 24329 |
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| Zitat: Alleskleber86c hat Folgendes geschrieben: |
| .... aber was ich jetzt beim zerlegen gesehen habe die Ganzen scheiß Unterdruck Gedöhns an dem Motor bohr so ein |
Ach das ist halb so wild....
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Alleskleber86c
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| Verfasst am: 17.06.2009 - 15:47 / Post Nr. 24346 |
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So heute kam mein Buch an da stehen Sachen drin schönes Ding sach ich mal aber so wichtige Sachen haben die mal wieder verpeilt wie z.B. Unterdruckschläuche und deren Verlegung bzw Belegung aus welchen Büchern kriegt man sowas raus ?
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SciroccoZ400
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| Verfasst am: 17.06.2009 - 15:49 / Post Nr. 24348 |
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Also bei VW ist das so das um jeden U-Anschluss ein Farbiger Ring drum ist. Das gegenstück hat dieselbe Farbe und so weiss man dann wo was hingehört. Beim Benz dürfte das ähnlich sein denke ich. Ansonsten meine Empfehlung wenn Du nichts finden solltest mach ein paar Fotos davon dann kannst Du nichts falsch machen.
Mfg Franky
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Markus W201
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| Verfasst am: 17.06.2009 - 16:57 / Post Nr. 24353 |
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| Zitat: Alleskleber86c hat Folgendes geschrieben: |
| So heute kam mein Buch an da stehen Sachen drin schönes Ding sach ich mal aber so wichtige Sachen haben die mal wieder verpeilt wie z.B. Unterdruckschläuche und deren Verlegung bzw Belegung aus welchen Büchern kriegt man sowas raus ? |
Eigentlich ist es so das es nur einmal passt, wenn du was zum nachschauen willst würde ich dir ein WIS empfehlen
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| Verfasst am: 18.06.2009 - 05:38 / Post Nr. 24386 |
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Also ich habe jetzt noch mal im Netz gesucht und im w201Forum es werden hier zwei Lösungswege angeboten einmal den Kopf mit Krümmer und Ansaugbrücke Demontiren und halt das alles abschrauben wobei mir die 1. Version besser gefällt oder ist da ein tieferer Sinn hinter ?
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) Ok aber bei manchen Motoren ist das glaube ich echt besser 
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