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Markus sein Bayer "front wheel drive sucks" von : ( Markus W201 )
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Tuning-Crew-Nord.com Foren-Übersicht :: Präsentation / Autos

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Markus W201

Wandelndes Tuninglexikon ü1000

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1 / 17

Verfasst am: 05.12.2010 - 14:36 / Post Nr. 35968 Titel: Markus sein Bayer "front wheel drive sucks"

So gestern war es soweit, ich habe mich mit meinen Bordmechaniker auf eine 140km Tour bekgeben um meinen Winterwagen aus Niedersachsen abzuholen. Wir waren bestens vorbereitet (Wagenheber, Abschleppseil, Benzin, Knarrenkasten, 2 Winterräder, ÖL, rote Nummern und genug Pinunzen) Natürlich wollten wir so früh wie möglich los, wir verabredeten uns gegen neun um dann, nach einen leckeren Frühstück, in Richtung Toppendorf (oder so ähnlich ) aufzubrechen. Kurz vor abreise erhielt ich noch eine Email das der Besitzer erst gegen 14Uhr zu Hause sei, also wurde das Frühstück weiter ausgedeht, der Golf beladen und so ging es mit massig Zeit im Gepäck Richtung Hamburg, kurz vor Toppendorf (öder so ähnlich) nahmen wir dann unser Mittag ein. Im herlichen Landgasthof "zum lustigen Heinrich" (oder so) nach einen kurzen Blick auf die Speisekarte entschieden wir uns beide für Jägerschnitzel mit Bratkartoffeln, nicht weil wir dadrauf solch ein Hunger hatten, vielmehr war es das einzig seriöse auf der Karte. Während wir auf unser Essen warteten betrachtenet wir die Einrichtung......Ja tatsache 30km hinter Hamburg scheint man tatsächlich in den 70er Jahren hängengeblieben zu sein. Ausgestopte Tier, Holztische, Stühle die sicherlich schon 30Jahre alt sind, Lampen wie man sie von den Großältern kennt....einfach herlich. Wie sollte es anders sein kam dann plötzlich die Geheimwaffe eines jeden Landgasthoffes....der Senior Chef (geschätze 150Jahre alt) mit den alseitsbekannten Floskeln "ganz schön kalt draußen", " kommen sie von hier?" und "jaja früher war alles besser". Nachdiesen Highlight kam auch promt unser Essen, eine riesen Portsion Fleich mit gebratenen Zwiebeln, Pilzen und keiner Jägersoße........naja was solls schnell weggemüffelt den Kram und dabeiPhilosopiert was uns da gelich für ein Schlag Mensch erwartet und vor allen was für eine Schrottmühle ich mir da wieder angelacht habe...so das wir natürlich die letzten Winterwagen und deren abholung Revou passieren ließen. Da gab es den Kadett Kombie uas einer Zeitungsanzeige, Frau im Krankenhaus, Geldsorgen, Kadett springt nicht mehr an, keiner weiß warum, dabei ist er doch grade übern TÜV...........den guten Mann 150€ in die Hand gedrückt, Zündspule neu und 2 Winter Kombie gefahren. Als nächsten gab es den Golf 2, ebay kauf, 90PS , kein Kat, tiefer, Brülltüte dran......genau richtig für den Winter. Auf richtung Stade, beim Käufer machte mir ein nacktes Kind die Tür auf, fix 201€ abgedrückt und dann wieder richtung Heimat.......ok der Wagen wurde eine Nacht später mit Trailer geholt, da auf der Heimreise mir die linke Antriebswelle wegflog. Letztes Jahr Kadett Cabrio aus Bremen, man muß zusahclegen wenn kein anderer soetwas sucht...und wer sucht im Winter schon ein Cabrio, also nach Bremen und für 300€ das Cabrio geholt...naja was soll ich sagen...das Ding war ein Frack.....nach ein Winter habe ich immerhin 500€ für den Kahn bekommen. Nach dem wir dann eine Umsumme für das Essen bezahlt hatten ging es dann weiter Richtung Winterwagen 2010/2011, in die Zielstraße eingebogen und siehe da am Strassenrand steht der weiße Riese, sieht tatsächlich genauso auf wie auf den Bildern, 2 Rostflecken am Schiebedach, ansonsten kein Rost....kurz beim Verkäufer geklingelt schnell Winterräder montiert etwas plausch eine technische Einweisung bekommen, und das verbaute MP3 Radio erklärt bekommen den , meiner Meinung nach lächerlichen Kaufpreis bezahlt, Papiere bekommen und dann Abfahrt. Da es mittlerweile kurz vor 15Uhr war beschlossen wir ein abstecher nach Buchholz zu machen, schließlich ist 15,30 Anstoss in der ersten Fussballbundesliga und in Buchholz gibt es eine Klasse Sportsbar....und ein Kollegen von mir der 50m weiter auf den Weihnachtsmarkt Punsch verkauft. Also ab nach Buchholz, Fussi geschaut, ran an den Punschstand, zwei Autofahrerpunsch getrunken und mit der Chefin meines Kollegen geschnackt......ob ich nicht dableiben will heute Abend bischen feiern gehen.......habe dankend abgelehnt schließlich will ich 5er fahren. Also wieder rein in den BMW und Richtung Heimat, der weiße Riese als Alphatier vorweg und den Golf im Schlepptau, irgendwann war dieser dann weg, kurze Zeit später klingelte auch schon das Telefon, mein Bordmechaniker war kurz unachtsam und ist dann prombt einen anderen weißen Wagen gefolgt.......irgendwann in der Innenstand von Hamburg ist ihn dann aufgefallen das es kein E34 ist sondern ein neuer Alfa.......also hieß es ab da jeder für sich im Schneegestöber richtun Lütjenburg. Die 30km Landstraße nach der autobahnfahrt wurde dann genutz um das verhalten des dickschiffes bei Schnee zu testen......und jip man kann auch mit 1,6 Tonnen Quer fahren.......nachdem ich dann in die heimische Halle gerollt bin habe ich die letzten 170km BMW fahren reflektiert. Das sitzen königlich, Platz ohne Ende, das Gefühl einen halben Panzer zu bewegen und auf Schnee Lammfrom......nur sind 130PS echt dürftig, da geht der 190er Besser, bewegt man die Nadel des Drehzahlmessers Richtung 3500U/min passiert etwas beim 6ender...alleridngs geht dann die Verbrauchsanzeige auch richtung 15L/100km......ach ja der verbrauch......Über verbrauch spricht man nicht. Nun gibt es Fakten Fakten Fakten. Eckdaten Marke: BMW Typ: E34 Modell: 520I Baujahr: 1988 Farbee: Alpinweiss II Laufleistung: Karosse 280tkm/ Motor 186tkm TÜV/AU 04-2011 Motor Motorkennung: M20B20 Zylinder: 6 Ventile/Zylinder: 2 Nockenwellenantrieb: Zahnriemen Kraftstoffart: Normal Bohrung [mm]: 80 Hub [mm] 66 Hubraum [ccm] 1990 Verdichtung [x:1] 8,8 Leistung [kW/PS] 95/129 Drehmoment [Nm] 164 bei Drehzahl [1/min] 4300 Höchstgeschwindigkeit 203km/h laut Hersteller Antrieb Antriebsachse: Heckantrieb mit Hinterradübersetzung von 4,44 Getriebe Schaltgetreieb Gänge: 5 Fahrwerk/Räder Fahrwerk: original Räder 6,5x15 ET 20 Stahlfelgen mit BMW Radzierkappen Reifen: 195/65 R15 91T Optik original Inenausstattung Buchhalterausstattung, Mittelarmlehne an beiden Vordersitzen sowie im Fond drei Dreipunktgurte im Fond 80er Jahre Wohnzimmeratmosphäre Extras Stahlschiebedach manuel geplante arbeiten -Schaltkolisse defekt (keine Rückwärtsgang speere) dies beheben -eventuel etwas Musik -wenn kostenfaktor stimmt Tüven

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AdminHelfer

Verfasst am: 05.12.2010 - 14:36 / Post Nr. 0

Hallo lieber Gast, es freut mich das du den Weg in unser Forum gefunden hast !! Wenn dir gefällt was du hier liest oder siehst solltest du dich registrieren, nach wenigen Klicks gehörst du zur Familie und kannst am Spaß der Leute Teil haben. Eine Registrierung ist KOSTENLOS aber nicht SINNLOS denn im Kreise unserer ForenFamilie ist niemand einsam. Du kannst als Registrierter zwischen 9 Styles wählen, ExtremStyle Rot, ExtremStyle Gelb, ExtremStyle Blau, ExtremStyle Cyan, ExtremStyle Orange, ExtremStyle Grün , AcidTechBlood, AcidTechTiger oder dem Standard Style subSilver ! Du kannst die Styles vorab mit der Style Demo-Tour testen. Hier geht es zur Demo Tour: Styles Demo-Tour Unser Forum bietet viele extra Funktionen und Statistiken ! so das es nie langweilig wird........ Hier lang zum Registrieren : REGISTIEREN Gruß und bis bald..... AdminHelfer

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Red-Benz

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2 / 17

Verfasst am: 05.12.2010 - 15:11 / Post Nr. 35969

Schöne Beschreibung !! Zur Illustration meiner Gedankengänge wären wahrscheinlich Bilder besser als tausend Worte Bilder kannst du ja nach reichen damit ich feststellen kann ob mein Gehirn deine Beschreibung bildlich richtig umgesetzt hat ! So ein BMW DICK-SCHIFF ist natürlich für den Winter immer eine gute Wahl und hohe PS-Zahlen benötigt man im Winter auch nicht wirklich außer man benötigt das Auto zur Schneeräumung.......... so mit Schnneeschild vorne dran.............. BMW ist eine Automarke die mir auch noch zusagen würde!! Viel Spaß mit dem Gerät Gruß Red Benz

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Der Admin sieht alles !!

Nüchtern betrachtet war besoffen alles besser !
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Verfasst am: 05.12.2010 - 15:22 / Post Nr. 35970

Bilder kommen heute Abend Live aus der Halle, denn momentan ist er mal wieder von einer Schneeschicht bedeckt und muß etwas auftauen

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ColdVento
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Wandelndes Tuninglexikon ü1000

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4 / 17

Verfasst am: 05.12.2010 - 17:38 / Post Nr. 35971

Nett beschrieben, hättest ja meinen 6 ender Kaufen können, der hat noch Paar pferdchen mehr da. hättest neue winterlatschen drauf gehabt und nen ganz entspannten und leicht zu handelnden(auch wenn man müde ist) Frontantrieb... Und verrauchstechnisch auch in der 12 Liter region angesiedelt. Viel Spaß mit dem neuen...

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Toleranz????? Ich hab nicht für alles Zeit!!!!!!

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Verfasst am: 05.12.2010 - 18:21 / Post Nr. 35973

Zitat: ColdVento hat Folgendes geschrieben:

Nett beschrieben, hättest ja meinen 6 ender Kaufen können, der hat noch Paar pferdchen mehr da. hättest neue winterlatschen drauf gehabt und nen ganz entspannten und leicht zu handelnden(auch wenn man müde ist) Frontantrieb... Und verrauchstechnisch auch in der 12 Liter region angesiedelt.

Viel Spaß mit dem neuen...

Jip hatte ich gesehen, allerdings war deiner auch um einiges höher preislich angesetzt, zudem kommt mir kein Franzmann auf den Hof.

Hier mal Bilder zum Wagen

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Verfasst am: 05.12.2010 - 19:57 / Post Nr. 35975

Schmucker Hobel:) Tarnt sich nur heftig bei euren Witterungsverhältnissen was Am besten machst dir so ne 2,5 meter CB Antenne mit nem roten Wimpel ran um ihn im Schnee morgens besser zu orten.... würde auch zum Baujahr passen.. haha Naja Franzmann hin oder her.. der fährt sich schon echt geschmeidig. war auch ganz überrascht, weil ich ansich auch der Meinung bin das die lieber Crepes machen sollten Gruß Marc

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Verfasst am: 05.12.2010 - 22:31 / Post Nr. 35976

Zitat: ColdVento hat Folgendes geschrieben:

Schmucker Hobel:) Tarnt sich nur heftig bei euren Witterungsverhältnissen was Laughing

Am besten machst dir so ne 2,5 meter CB Antenne mit nem roten Wimpel ran um ihn im Schnee morgens besser zu orten.... würde auch zum Baujahr passen.. haha

Gruß Marc

Eigentlich dachte ich eher an etwas grün und dann etwas Dirk Matthies spielen:D

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Verfasst am: 05.12.2010 - 23:36 / Post Nr. 35978

Wenn dann solltest du aber eher auf das neuere Outfit der Polizei gehen, so in BLAU, aber von der Zeit her passt ja auch das grüne........... Gruß Red Benz

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Verfasst am: 06.12.2010 - 21:17 / Post Nr. 35980

Also ich hätte zwar nie gedacht das ich das Sage, aber der soll diesmal tatsächlich original bleiben. Mängel beseitigen, eventuel neu TÜVEN und ein paar weiße Blinker...fertig.

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Verfasst am: 06.12.2010 - 21:32 / Post Nr. 35981

Neee mach ma den Polizei look. das wäre echt kultig.. evtl bekommst noch ne alte Polizei Lederjacke ohne Abzeichen... Das wä ein SUUUUUUUPER Avatar haha Und bitte auf die Seite dann Polente oder Politur, wobei der zweite ja schon alt ist Aber ich darf das, Bin ja jetzt auch al.... ääh älter

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Verfasst am: 06.12.2010 - 22:27 / Post Nr. 35982

Polizeilederjacke habe ich irgendwo noch zwei rumfliegen, Bekannter hatte mal einen Polizeipassi mit Bullerei auf der Seite, Blaulicht war auch noch funktionsfähig nur halt abgedeckt. Aber nö der fünfer bleibt so wie er ist......habe keine Lust selbst im Winter ständig angehalten zu werden.

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Verfasst am: 09.12.2010 - 17:05 / Post Nr. 35997

Stimmt, das wäre der Nachteil an der Sache

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Verfasst am: 10.12.2010 - 21:56 / Post Nr. 36016

So eben grade mal runter geschaut...so der Hoffnungslose Fall ist es nicht, mit etwas Lust und Laune bekommt er eventuel nochmal TÜV.

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Verfasst am: 10.12.2010 - 22:02 / Post Nr. 36018

Wenn das Lenkrad noch heil ist !! den Rest kann man reparieren............ Man kann jedem Auto Tüv verpassen ist immer nur die Frage ob der Aufwand lohnt. Gruß Red Benz

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Verfasst am: 10.12.2010 - 23:31 / Post Nr. 36021

Zitat: Red-Benz hat Folgendes geschrieben:

Man kann jedem Auto Tüv verpassen ist immer nur die Frage ob der Aufwand lohnt.
Red Benz

Das bin ich grade in der Firma am ermitteln bis jetzt steht da.

-Spurstangenkopf li...dringend
-Lenkstockhebel mit den Spurstangenkopf zusammen
-Keilrippenriemen

Das isnd die drei Sachen die ich brauche um über den Winter zu kommen.

Für TÜV

-Achslager hinten je 13€

-zwei Bleche reinbraten (irgend so ein Vollhonk hat den Kahn am Schweller aufgebockt

-MSD schweißen

-Koppelstange hinten je 15€

-Bremsleitung entrosten und neu konservieren (eben grade gemacht)

Also eigentlich überschaubar, das einzige was etwas Kopfzerbrechen bereitet ist der Motor, der leckt etwas mit Öl und das anscheind aus den Kurbelwellensimmering Getriebeseitig.....also scheiß arbeit aber machbar.

Dann schaut es auf den ersten Blick so aus als ob der Motor ein klein wenig Öl aus der ZKD pisst...wenn das mehr wird ist das der Todesstoß.

Erstmal habe ich jedoch den Motorraum ordentlich gereinigt und dann mal schauen wo das schwarze Gold tatsächlich herkommt.

Letztendlich bin ich so verblieben das ich nun das mache was unbedingt gemacht werden muß, bringt er mich dann ordentlich über den Winter und dier Reperaturen pendeln sich bei ca.500-1000€ ein bekommt er eine neue Plakete und dient ab dann als Daily Driver.

Oder es kommt alles anders als gedacht Smile

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