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Merci 300 ce von : ( Ha-Jü )
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Tuning-Crew-Nord.com Foren-Übersicht :: Tipps / Kaufberatung

FIAT STILO ABARTH KAUF ! SOLL ICH ODER SOLL ICH NICHT ? ^^ << Vorheriges Thema anzeigen -: :- Nächstes Thema anzeigen >> hoi hoi, Mercedes Benz CLC

Autor

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Ha-Jü

Werkstattwagenschieber

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1 / 24

Verfasst am: 15.01.2011 - 16:58 / Post Nr. 36307 Titel: Merci 300 ce

Hallo zusammen, aaaalso ich habe vor mir zum Sommer einen neuen alten Merci zu kaufen... Mein 190 D soll in "Rente" gehen spricht auf Oldtimer hergerichtet werden. Meine Frage ist daher ... was haltet ihr so von dem 300 ce soll wenn ein Schaltgetriebe werden. Hoffe auf ein paar interessante Posts. Mfg

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GastWerber

AdminHelfer

Verfasst am: 15.01.2011 - 16:58 / Post Nr. 0

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Red-Benz

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2 / 24

Verfasst am: 15.01.2011 - 17:29 / Post Nr. 36309

So einen wollte ich mir auch immer schon mal holen Die sind extrem robust verarbeitet und haben gute Fahreigenschaften, größere Rostprobleme sind bei dem Modell nicht zu erwarten......... und die Motoren sind bekannt für hohe Laufleistungen ! ist einfach ein geniales Fun-Car. Gruß Red Benz

_____Signatur________________________________________________________________________________________________________________

Der Admin sieht alles !!

Nüchtern betrachtet war besoffen alles besser !
Meine Page : http://www.red-benz.de

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Verfasst am: 16.01.2011 - 06:41 / Post Nr. 36315

hmm also meinst du kann ich mir einen mit geringen kilometerstand bedenkenlos anschaffen? sprich kein rost keine großen schwachstellen.... weiß nicht ich habe festgestellt die gbt es fast nur in automatik :( das ja mega kacke

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Verfasst am: 16.01.2011 - 09:31 / Post Nr. 36316

Wenn dann würde ich auch eher einen Schalter nehmen, sucht man zwar länger, finde ich aber besser.......... Warum die fast nur als Automatik gekauft wurden kann ich auch nicht sagen, Fakt ist nur das das Modell überwiegend an Ältere verkauft wurde Gruß Red Benz

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ZippL

Schrauber AS

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5 / 24

Verfasst am: 16.01.2011 - 11:33 / Post Nr. 36317

Zitat: Red-Benz hat Folgendes geschrieben:

Fakt ist nur das das Modell überwiegend an Ältere verkauft wurde Razz

Ist damit die Frage nachdem "Warum es so viele Automatiks gibt" geklärt? :P

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Markus W201

Wandelndes Tuninglexikon ü1000

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6 / 24

Verfasst am: 16.01.2011 - 14:08 / Post Nr. 36319

Zitat: Red-Benz hat Folgendes geschrieben:

So einen wollte ich mir auch immer schon mal holen Razz

Die sind extrem robust verarbeitet und haben gute Fahreigenschaften, größere Rostprobleme sind bei dem Modell nicht zu erwarten......... und die Motoren sind bekannt für hohe Laufleistungen !
ist einfach ein geniales Fun-Car.

Trift alles auf VorMopf und Mopf 1 Modelle zu, bei Mopf 2 hast du dann gerne mal Rost (kannst du mit den w202 und W210 vergleichen) da Mercedes den Lack umgestellt hat......hatten letztes Jahr eine Mopf 2 Limo restauriert, soviel rost habe ich an einen W201 oder W124 Mopf oder Vormopf noch nicht gesehen.

Zitat: ZippL hat Folgendes geschrieben:

Zitat: Red-Benz hat Folgendes geschrieben:

Fakt ist nur das das Modell überwiegend an Ältere verkauft wurde Razz

Ist damit die Frage nachdem "Warum es so viele Automatiks gibt" geklärt? :P

Liegt wohl eher daran das Mercedes zu dämlich war damls ordentliche Schaltgetirebe zu bauen (selbst die "Sportgetriebe" lassen sich schalten wie arsch) und Automatik oft kein kostenpflitihes Extra war.

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Alles wird teurer, nur die Frauen werden billiger..

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Verfasst am: 16.01.2011 - 22:45 / Post Nr. 36322

sry aber was soll ein Mopf sein cO

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PitBullIZ

Tuningschrauber

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8 / 24

Verfasst am: 16.01.2011 - 22:52 / Post Nr. 36323

vom 230ce kann ich nur berichten das der scheiße war a war er geschaltet b hielt der Motor nicht wirklich was könnte auch am vorbesitzer gelegen haben der hat nur 320Tkm gelaufen und war fertig aber gestört hat mich die Handschaltung im winter ok im sommer brauche ich autom. problem vom ce sind die hinterachsbuchsen bitte vor dem kauf drauf achten sonst halt das üblich vom w124 Wagenheberaufnahme

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Mercedes-Fahrer kommen ausnahmslos in die Hölle,
weil sie den Himmel auf Erden schon hatten!!

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Verfasst am: 16.01.2011 - 22:57 / Post Nr. 36324

Zitat: Ha-Jü hat Folgendes geschrieben:

sry aber was soll ein Mopf sein cO

Mopf = Modellpflege

Wenn ein Fahrzeug nach einigen Jahren Optisch oder in anderen Detail geändert wird aber immer noch das gleiche Grundfahrzeug ist.

vor Mopf = vor der Modellpflege, so wie er ursprünglich auf den Markt kam !!

nach Mopf = nach der Modellpflege, mit Änderungen.

Gruß

Red Benz

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Verfasst am: 16.01.2011 - 23:09 / Post Nr. 36326

danke an den Admin ^^

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Verfasst am: 16.01.2011 - 23:11 / Post Nr. 36327

Hier mal ein schönes Beispiel.......... Mercedes-Benz SL vor der Modellpflege Mercedes-Benz SL nach der Modellpflege Es ist aber nicht immer so das Optisch derartig viel verändert wird, oft sind es nur Kleinigkeiten oder bessere Motoren........... Gruß Red Benz

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Verfasst am: 17.01.2011 - 09:22 / Post Nr. 36330

Zitat:

oder bessere Motoren...........

Oder im Fall vom W124 Mopf2 andere neuerer Motoren:P

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Verfasst am: 17.01.2011 - 14:20 / Post Nr. 36331

nicht nur die Motoren auch Haube und Heckklappe waren anders

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Verfasst am: 17.01.2011 - 15:51 / Post Nr. 36333

und andere Scheinwerfer, Schürzen usw. Wollt nur dadrauf hinaus das die Motoren nicht unbedingt besser geworden sind...sondern halt nur neuer und anders;) Da war der M102 und M103 trotz der KE doch irgendwie der "bessere" Motor.

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Verfasst am: 17.01.2011 - 16:06 / Post Nr. 36334

da hast du recht auch wenn sie mehr warten muß und es schon mal passieren kann das ne Steuerkette erneuert werden muß laufen sie doch besser aber die hatten doch ne PSM und HFM Motorsteuerung ( 220, 280 und 320 ) wobei ich den 220 richtig scheiße fand der hat mehr gesoffen als was an Leistung auf die Strasse brachte

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