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Projekt KADETT D 2,0 16v TURBO   von :  ( Touring Michi )
 
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Touring Michi

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1 / 46

BeitragVerfasst am: 31.10.2006 - 21:48 / Post Nr. 5008     Titel: Projekt KADETT D 2,0 16v TURBO Antworten mit Zitat

Tach und hallo,
So geht das los mit großen schritten
ersmal teilzerlegen und begutachten ohje ohje soviel rost ein opel halt.
Na wenigstens hat opel daran nicht gespart (am rost).
Wie man auf den bildern ein bischen erkennen kann habe ich an der front schon mal das eine oder andere rostloch beseitigt und neue bleche eingeschweißt das große rechteckige loch ist später für den ladeluftkühler.
Damit ist das frontblech schon mal rostfrei.
Ich habe es mir mal angewöhnt von vorne nach hinten zu arbeiten morgen kommen dann die a-säulen drann und der scheibenrahmen mal sehen was mich da erwartet.
so nun laß ich bilder sprechen.




Das Kassengestell billiger geht nicht








FRONTBLECH mit ausschnitt und ohne rost




Die schlimmste form die opel je gebaut hat








Im bereich A-Säule auch Rost ,aber aufgeben??? NIEMALS NICHT





Erkennt ihr den Charme der frühen 80`èr




Geschweißte ecke




Rechte seite im unteren bereich A-Säule natürlich auch mit soll ich es noch schreiben das böse wort mit R... Crying or Very sad Shocked

So morgen weiter.
Greetz Michi


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Verfasst am: 31.10.2006 - 21:48 / Post Nr. 0     

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2 / 46

BeitragVerfasst am: 31.10.2006 - 21:53 / Post Nr. 5010      Antworten mit Zitat

Rost spornt doch nur an !!!!!!!!!!!

wegen socher Kleinigkeiten gibt man nicht auf, aber das machst du ja auch nicht .............


Gruß

Red Benz


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3 / 46

BeitragVerfasst am: 31.10.2006 - 22:05 / Post Nr. 5011      Antworten mit Zitat

Na das ist doch mal wieder ein geiles Projekt!
Da bin ich ja auf jede weitere Veränderung gespannt!

Viel Spass und Grüße von Hajo!


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4 / 46

BeitragVerfasst am: 01.11.2006 - 07:37 / Post Nr. 5012      Antworten mit Zitat

Das erinnert mich an mein erstes Auto einen roten D-Kadett. 1300ccm und 75 PS Automatic waren angesagt.leider hat das getriebe einen leichten schaden gehabt den ich zwar reparieren konnte aber durch die lange standzeit kam dann eins zum anderen. Gefahren bin ich den nur einen abend effektiv auf roter nummer aber irgendwie hat das geschockt gebe ich zu. Naja heute abend werde ich wohl das gnaze live sehen hoffe ich anosnten viel erfolg das wird bestimmt hammer geil

mfg franky


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BeitragVerfasst am: 01.11.2006 - 16:56 / Post Nr. 5026      Antworten mit Zitat

Ich dachte das Mash damals das Automatikgetriebe repariert hatte!?
Aber funktionierte ja wohl trotzdem nicht, oder?

Gruß Hajo!


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BeitragVerfasst am: 02.11.2006 - 00:30 / Post Nr. 5043      Antworten mit Zitat

war ne gemeinschaftsreparatur die auch erfolgreich war allerdings hat dann eine dichtung gestreikt und das getriebe hätte wieder aufs neue komplett zerlegt werden müssen worauf ich persönlich dann keine lust mehr gehabt habe...die problematic war entstanden durch einen frontaufprall beim vorbesitzer...in diesem getriebe läuft eine 5 cm breite kette über zwei ritzel. das material ist eine liegierung aus titan und irgend etwas anderem was ich nicht mehr weiss. durch den aufprahl und der dadurch abprubten stoppung des fahrzeuges wurde diese heftige kette doch tatsächlich gedehnt das sie übersprang beim erneuten anfahren...eine überprüfung hatte ergeben das diese kette tatsächlich länger war als die neue (wieviel weiss ich heute nicht mehr) und es keinen hydraulischen oder mechanischen ketenspanner gab....das ganze war sehr ungewöhnlich und ledeglich diese blöde papierdichtung verhinderte dann eine reguläre zulassung sonst würde ich wahrscheinlich heute manta oder monza oder etwas ähnliches fahren

mfg franky

PS das war jetzt twar off topic und deswegen zurück zum thema


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7 / 46

BeitragVerfasst am: 28.11.2006 - 00:47 / Post Nr. 5544      Antworten mit Zitat

na dann wünsche ich dir mal alles gute auf das es funsen mag Very Happy

PS ... ich hab noch die einen oder anderen ORIGINAL Blechteile wenn was brachst ! Razz

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Touring Michi

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BeitragVerfasst am: 01.12.2006 - 16:26 / Post Nr. 5582      Antworten mit Zitat

So endlich wieder zeit ein bischen zeit gehabt für das gute stück,
Also leute ich kann nur sagen typisch opel überall rost aber auch wirklich in jeder ecke.
Die a-säulen habe ich geschweißt und die Bodengruppe fahrerseite rausgetrennt ,die frontscheibe hätte ich auch mal lieber drinn lassen sollen (wo ist der scheiben rahmen???), den scheibenrahmen seitenscheibe rechts habe ich auch geschweißt.
Meine teile die ich benötige kommen hoffendlich bald,das ich da mal wieder ein boden reinbekomme (Feuersteinmobil).
Schweller und Radläufe kommen natürlich auch neu und ich muß noch nach nen Stoßfänger hinten ausschau halten (wenn jemand sowas findet zu mir damit) .

Bilder muß ich noch machen dann gibt`s wieder was zu gucken.

Bis dann Michi


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9 / 46

BeitragVerfasst am: 01.12.2006 - 21:25 / Post Nr. 5588      Antworten mit Zitat

Hi

so wie ich das gesehen hatte ist das mit dem Rost aber noch im erträglichen Rahmen, gibt schlimmere.....

Da brauchst du halt ein paar Tafeln Blech mehr - Kaputtlachen Prost


Gruß

Red Benz


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BeitragVerfasst am: 15.12.2006 - 16:56 / Post Nr. 5797      Antworten mit Zitat

Sonntag stelle ich mal wieder bilder rein. Der Boden ist wieder drin und der schweller auf der linken seite ist auch wieder ganz.
Wollte dieses jahr noch mit dem Blech kram durch sein deshalb rechts ist GAS. Das Schweißgerät glüht auch schon mit im takt.

Greetz aus der Schweißerhölle Very Happy


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BeitragVerfasst am: 16.12.2006 - 11:45 / Post Nr. 5803      Antworten mit Zitat

Das schönste an dem Auto ist die Farbe ! wird er wieder im original Farbton gelackt oder nimmst du gleich die steigerung NATO_OLIV MATT ??

Verbaue man nicht zuviel Blech sonst wird der Kasten zu schwer und bringt nur noch schlechte Zeiten, optimal zur Gewichtsreduzierung ist Lochblech, ist auch gut für die Kühlung............


Gruß

Red Benz


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BeitragVerfasst am: 04.01.2007 - 22:44 / Post Nr. 5997      Antworten mit Zitat

Farbe, naja was haltet ihr von Rot mit Schwarzen Punkten?

Dann ist es zumindest mein Marienkäfer.

Aber der Wagen nimmt Form an,

da Michi es nicht schaft mit den Foto`s,

werde ich das die Nächsten Tage mal übernehmen.

Freue mich schon drauf wenn er wieder ganz ist.

Das Auto ist jetzt schon einmalig.

Bis dann Bibo


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13 / 46

BeitragVerfasst am: 13.01.2007 - 20:48 / Post Nr. 6059      Antworten mit Zitat

So nun wie Versprochen, die nächsten Bilder.















Ich hoffe ihr könnt alles sehen.

Ich halte euch auf dem Lauffenden mit dem schönen Gerät.

Bibo


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BeitragVerfasst am: 13.01.2007 - 21:23 / Post Nr. 6063      Antworten mit Zitat

Na so lansam macht das Auto ja Fortschritte, sieht doch schon ganz gut aus.....

Aber wenn er zum April laufen soll muß es ja auch weiter gehen ( ein Siegerauto ) - Spring rot Spring rot

So wie man das auf den Bildern erkennen kann ne gute arbeit.... Respekt

Gruß

Red Benz


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BeitragVerfasst am: 14.01.2007 - 00:40 / Post Nr. 6065      Antworten mit Zitat

Ja ja so langsam wird`s
Mit dem Schweißen sind wir fast durch nur noch ne kleine ecke dann können wir endlich mit dem wichtigen dingen anfangen.









Men @ work

Leider habe ich nicht so viel zeit wie ich gerne da rein stecken würde,
habe da noch einen peugeot 106 stechen der in diesem jahr noch Rally fahren soll.
Bin da gerade bei dem Motor bei alleine der kopf von dem ding hat so ca. 20std. gadauert.


Grüße aus der schrauberhölle Mollhagen


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