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Lorthan
Schrauber AS
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GastWerber
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 Verfasst am: 25.01.2011 - 15:21 / Post Nr. 0 |
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Markus W201
Wandelndes Tuninglexikon ü1000
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| Verfasst am: 25.01.2011 - 19:40 / Post Nr. 36403 |
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Benzinfilter sitzt mitsammt Pumpe unterm Wagen (im letzten drittel des Wagens unter einr Abdeckung.
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Alles wird teurer, nur die Frauen werden billiger..
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Lorthan
Schrauber AS
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PitBullIZ
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| Verfasst am: 26.01.2011 - 19:28 / Post Nr. 36405 |
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Hast du mal das Überspannungsschutzrelais nach geschaut ob die Sicherung oben ok ist ?
das was du als video eingestellt hast hört sich so an als ob er keinen Sprit bekommt kraftstoffpumpenrelais bitte auch mal checken wenn du eins zum testen brauchst melde dich einfach habe noch welche liegen
habe es gerade erst gelesen hatte wenig zeit in den letzten tagen auf die beiden Sachen würde ich tippen mit Gas geben springt er so auch nicht an oder
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Mercedes-Fahrer kommen ausnahmslos in die Hölle,
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PitBullIZ
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| Verfasst am: 26.01.2011 - 19:30 / Post Nr. 36406 |
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Am Sprit Filter kann es normal nicht liegen der macht sich bemerkbar dann fängt das Auto an zu hoppeln vom Lauf her
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PitBullIZ
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| Verfasst am: 26.01.2011 - 19:44 / Post Nr. 36407 |
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was mir noch einfällt gucke mal die masse leitungen nach im Motorraum nicht das eine ab ist oder nicht fest ist
"Es einen kleinen Schlag gab und ein lautes "Blobb" gab. Als würde der wagen absaufen." und unter der ansaugspinne ist ein etwas dickerer schlauch der kommt vom leerlaufsteller bin mir da jetzt aber nicht ganz sicher wegem dem leerlaufsteller auf jedenfall muß der drauf sein auf der spinne brücke unter dem luffilter mit der Hand in richtung fahrerraum bis den schlauch fühlst wenn der drauf ist ist alles wunder schön dann könntest du auch gleich die unterdruckschläuche nach gucken die dort lang laufen nicht das da einer ab ist wegem deinem gulli das hatte ich zuerst überlesen
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Lorthan
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PitBullIZ
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| Verfasst am: 26.01.2011 - 20:05 / Post Nr. 36409 |
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Das sitz neben dem Steuergerät und dem Krafstoffpumpenrelais hinter der Batterie da ist ne Plastikabdeckung vor in schwarz das ding ist Silber und oben ist ne durchsitige kappe drauf die du aufklappen kannst und meist ist 1 10 Amp. sicherung drin können bei einigen aber auch zwei sein die kannste dann rausziehen
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PitBullIZ
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| Verfasst am: 26.01.2011 - 20:16 / Post Nr. 36410 |
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wichtig ist vor allem dieser dicke schauch der auf die ansaugspinne/brücke
gehört den kannst du nur erfühlen am besten die reisen zwischenduch mal ab dann würde er aber mit halbgas schon laufen hatte das beim 230er das der abgerissen war wollte auch nicht mehr richtig laufen und im stand ging er immer aus da bitte nochmal genau fühlen ob der eingerissen oder ab ist
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PitBullIZ
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| Verfasst am: 26.01.2011 - 20:25 / Post Nr. 36412 |
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ja kein ding
mußt nur sagen wo der wagen steht dann komm ich rum dann bekommen wir das schon hin kann nichts wildes sein
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Lorthan
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Lorthan
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ZippL
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Red-Benz
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