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SciroccoZ400
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Wandelndes Tuninglexikon ü3000
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Anmeldungsdatum: 01.03.2006
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Wohnort: Hamburg / Poppenbüttel
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 Verfasst am: 09.08.2006 - 01:26 / Post Nr. 2218 Titel: Einspritzanlagen |
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Seit der Erfindung des Automobilsd sind mehr als 100 Jahre vergangen. In der Vergangenheit haben Vergaser diese Welt domeniert. Im zuge steigender Benzinpreise und dem Leistungshunger der Kunden hat man irgendwann Einspritzanlagen entwickelt. zum ender der 70er Jahre fingen Automobilhersteller an Einspritzanlagen statt gegen Aufpreis Serienmässig zu verbauen. Volkswagen startete zusammen mit Pierburg den letzten Versuch den Vergaser im Auto zu erhalten mit dem Legendären 2EE Vergaser der voll Elekteronisch geregelt war. Trotzdem war das Ende der Vergaser besiegelt und lediglich Tuner haben für ältere Modelle diese Technik am Leben erhalten die auch heute noch Anwedung findet nicht nur im strassen sondern Teilweise auch im Rennbereich.
Folgende Einspritzungen waren bis ender der 80er und 90er Jahre dann auf dem Markt und wurden weiter entwickelt zu den heutigen Einspritzsystemen
K- Jetronic
KE- Jetronic
KE- Motronic
Intermetierende Mehrpunkt Einspritzung
L- Jetronic
LH- Jetronic
Intermetierende Zentral Einspritzung
Mono- Jetronic
Monomotronic
Multec- Zentraleinspritzung
ECOJET- S
Die meisten dieser Einspritzungen sind bekannt und geläufig. zu den Wohl an verbreitesten diese Variante steht die K-Jetronic die seit mitte der 70er Jahre bei Motoren mit für damalige Verhältnisse hoher Leistung verbaut wurde. Alle haben jedoch eines Gemeinsam. Das Automobil wurde nachhaltig durch sie geprägt.
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_____Signatur________________________________________________________________________________________________________________
Scirocco Z400 - Nichtmal Gott kann so ein Wunder schaffen
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GastWerber
AdminHelfer
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| Verfasst am: 09.08.2006 - 01:26 / Post Nr. 0 |
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