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Lorthan
Schrauber AS
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GastWerber
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Verfasst am: 20.07.2011 - 10:52 / Post Nr. 0 |
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DJ-Furgy EhrenMitglied
Wandelndes Tuninglexikon ü2000
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Verfasst am: 20.07.2011 - 13:42 / Post Nr. 38047 |
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Sorry Chriss, aber das muss ich noch mal los werden
Zitat: ZippL hat Folgendes geschrieben: |
Ich möchte dir nicht auf den Schlips treten, aber hast du jemals in deinem Leben ein Auto getuned? Weil der Thread "Komplettuning meines Autos" ist nicht wirklich der knaller. Mal abgesehen von den da abgebildeten Golfs....Kannst du mir erklären was an den dort gezeigten Autos "neu", "nie dagewesen" oder "aufsehen erregend" ist? 90% aller Golfs sehen so aus wenn sie in Hände von jugendlichen fallen...das ist doch nix besonderes... |
Lieber ZippL, die Wagen, die ich da gepostet habe, sind auch alles nicht so die Brüller, da geht es mehr dadrum, sich ein wenig den Eindruck zu verschaffen, wie was sein könnte. Diesen Vorschlag habe ich von Werner bekommen. Wenn du dir den Text nimmst und dir dazu das Auto anguckst, damit du dir es besser vorstellen kannst, wie es am Ende eventuell ausschauen könnte. Und sorry wenn ich es mal so Frage, aber hast du schon mal ein Auto gesehen, wo vorne der Fußraum tiefergelegt worden ist, dann Strandsand und Muscheln etc rein dazu beleuchtugn und dadrüber Plexiglas?? Also ich noch nicht, genau so wie das Baby im Kofferaum..Verstehst du was ich meine. Das war jetzt nur eines von vielen....
Mlg Furgy
P.s. UND JETZT BTT sonst artet es hier ja noch aus xDDDD
Chriss du machst das schon mit deinen Leuden, habe vertrauen in dir ;)
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Lebe dein Leben und Träume es nicht.
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ZippL
Schrauber AS
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Verfasst am: 20.07.2011 - 22:48 / Post Nr. 38048 |
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@Chris: Wofür zusatzanzeigen? Nutzen? Sinn?
@Furgy: Nö hab ich nicht, macht aber auch wenig sinn? Sicher würde das aufsehen erregen aber wir sprechen hier von Dayli Cars und nicht von reinen Showcars...
Aber wie du schon sagtest....BTT...
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ColdVento Moderator
Wandelndes Tuninglexikon ü1000
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Toleranz????? Ich hab nicht für alles Zeit!!!!!!
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ZippL
Schrauber AS
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Markus W201
Wandelndes Tuninglexikon ü1000
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Alles wird teurer, nur die Frauen werden billiger..
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Lorthan
Schrauber AS
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Jan
Schrauber AS
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Verfasst am: 21.07.2011 - 22:40 / Post Nr. 38058 |
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öltemp und öldruckanzeigen find ich auch bei saugern praktisch.
auch diese motoren wollen warm gefahren werden.
ob mans nun brauch oder nicht ist jedem selbst überlassen.
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ZippL
Schrauber AS
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Verfasst am: 22.07.2011 - 07:01 / Post Nr. 38059 |
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Zitat: Jan hat Folgendes geschrieben: |
öltemp und öldruckanzeigen find ich auch bei saugern praktisch.
auch diese motoren wollen warm gefahren werden.
ob mans nun brauch oder nicht ist jedem selbst überlassen. |
Öltemp wie auch Öldruck sind bei Saugern eher Praktisch um die Betriebstemperatur im Auge zu behalten, ein Saugermotor muss nicht großartig Warm gefahren werden, da sich das Öl nach kurzer strecke schon im Motorraum verteilt hat.
Soll jetzt nicht heißen, das man nen Sauger im Kaltzustand den Kopf wegblasen soll
Chris du hast nicht verstanden was ich meinte, denn das "Wofür" bezog sich auf die ART der Anzeigen. "Wofür baust du dir anzeigen ein? ~ Für Öldruck, Öltemp ect" - AHA! Und nicht Weil dus willst.
Wenn ich sowas schon lese, denk ich mir nur, aha, der junge hat keine ahnung was der nutzen dieser dinger ist und will die der optik halber da drin haben...Ist halt einfach kein grund für mich "Weil ich es will" :P
Bei einem Headupdisplay im Golf hingegen, entschwindet mir jeder sinvolle gedanke dazu. Ein Kollege hat eines in seiner Corvette, aber bei 600PS und über 300Km/H spitze kann ich das verstehen das man nicht runter auf das serieninstrument schauen mag....
Liegt aber wahrscheinlich daran, das ich eher der meinung bin, alles was keinen Sinn hat und nur da ist damit mans hat, fliegt raus. Weil gewicht und wenn ich schon nen Auto mit kaum Leistung habe, dann ist es mir wichtiger das es leicht ist um gut von der stelle zu kommen, als nen Headupdisplay, was das ganze schon fast peinlich macht, weil ich auch auf den Tacho schauen kann, welcher im optimalfall 10cm tiefer sitzt. Wenn überhaupt :P
Ausserdem pisst hier niemand jemandem ans bein. Bisher waren wir alle so ziemlich einer meinung, nur individuell verpackt
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Markus W201
Wandelndes Tuninglexikon ü1000
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Verfasst am: 22.07.2011 - 10:09 / Post Nr. 38062 |
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Zitat: ZippL hat Folgendes geschrieben: |
Zitat: Jan hat Folgendes geschrieben: |
öltemp und öldruckanzeigen find ich auch bei saugern praktisch.
auch diese motoren wollen warm gefahren werden.
ob mans nun brauch oder nicht ist jedem selbst überlassen. |
Betriebstemperatur im Auge zu behalten, ein Saugermotor muss nicht großartig Warm gefahren werden, da sich das Öl nach kurzer strecke schon im Motorraum verteilt hat.
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Sehe ich etwas anders, das meiste Motorenöl funktioniert bei einer Temp von 80-90Grad optimal, bei einen leichten Sommertag braucht zum Beispiel mein Wagen 30-40km bis er seine 5,5L 5W-30 auf diese Temperatur hat.
Wenn ich dann in unseren Kundenstamm schaue sieht man schon recht oft an der Fahrweise wie bestimme Teilerechnungen zustande kommen.
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ColdVento Moderator
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Verfasst am: 22.07.2011 - 16:01 / Post Nr. 38067 |
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Kann Markus nur zustimmen.
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ZippL
Schrauber AS
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Jan
Schrauber AS
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ColdVento Moderator
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Verfasst am: 23.07.2011 - 12:37 / Post Nr. 38070 |
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60 is aber bissl wenig!!
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Jan
Schrauber AS
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