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CaboozY
Schrauber AS
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 Verfasst am: 05.03.2006 - 13:06 / Post Nr. 31 Titel: 1,2Liter 8V Turbo? |
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ist es möglich beim 1,2L 8V Punto mit Serie 60PS/44KW einen Turboumbau zu machen? Wenn ja was wird benötigt, worauf muss geachtet werden udn was kann ich für eine Leistung herraus holen??
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| Verfasst am: 05.03.2006 - 13:06 / Post Nr. 0 |
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SciroccoZ400
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CaboozY
Schrauber AS
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| Verfasst am: 14.03.2006 - 21:33 / Post Nr. 76 |
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vielen dank für diene hilfe ... also denkst du das es machbar wäre was aus dem kleinen motor zu machen?
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SciroccoZ400
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| Verfasst am: 15.03.2006 - 09:33 / Post Nr. 79 |
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Also das was ich selber gesehen habe ist das man einen 60 PS 1,2 Liter Seicento auf 140 PS gepuscht hat durch solche umbau maasnahmen.Ein Schleudersitzfeeling war auf jedn fall gegeben und bis zu meiner Höchstgeschwindigkeit bin ich den "kleinen" aus dem Rückspiegel auch nicht mehr losgeworden bevor ich rechts rüber musste. Ich halte mal 40 PS für Realistisch um den Mix aus Stabilität und Power zu erreichen das andere war schon extrem
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mika4real
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| Verfasst am: 16.03.2006 - 21:11 / Post Nr. 89 |
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ansich ist n turboumbau fast immer möglich, die frage sollte viel mehr immer heissen ob der aufwand auch vertretbar ist. für punto turboumbautne würd ich mal bei novitec reinschauen, die hatten sogar mal n kit im programm wenn ich das richtig weiß. meistens ist es aber billiger "einfach" nen motor samt preripherie aus nem besseren motorisierten wagen gleichen models einzubauen (punto gt/hgt) bzw gleich einen dementsprechenden wagen zu kaufen.
mfg mika
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SciroccoZ400
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CaboozY
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| Verfasst am: 20.03.2006 - 20:25 / Post Nr. 110 |
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genau .. .will meinen motor ja drinnen lassen aber trotzdem das maximum rausholen!!!
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SciroccoZ400
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mika4real
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| Verfasst am: 21.03.2006 - 00:34 / Post Nr. 130 |
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dir ist aber bewusst, daß sowas mehrere tausend euro kostet selbst wenns günstig bekommst. ich würd jetzt mal minimum mit allem (bremsen spritze tüv) 3kilo ansetzen
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SciroccoZ400
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Der_FLo
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verheiz die reifen aber nicht deine seele *ggg*
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SciroccoZ400
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| Verfasst am: 03.11.2006 - 20:18 / Post Nr. 5115 |
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Dem Stimme ich natürlich zu. Aber ich muss zu bedenken geben das auch andere Faktoren wie Getriebeübersetzung etc in diese Sache mit reinspielen. Beispielsweise habe ich erlebt das ein Mata mit einem Umbau auf 3 ltr 24V aus einem Senator B hinten nicht einmal Scheibenbremsenachrüsten musste da die Getriebeübersetzung nicht geändert worden ist und die erreichbare Höchstgeschwindigkeit in einem Toleranzwert lag die nach Aussage des Tüv-Prüfers akzeptabel sei. Natürlich sagt mir mein Menschenverstand das es sicherlich besser wäre wohl eine grössere Bremsanlage zu verbauen und selbst ich habe einmal darauf verzichtet was sich im Bremsverschleiss als Nachteil erwiesen hat. Ansonsten denke ich das die wohl wirklich beste Alternative der komplettumbau aus einem stärkeren Modell wäre.
mfg Franky
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Halte das für möglich da ich sogar schon Biturbomotoren mit solcher Hubraumgrösse gesehen habe.Was das Equipment angeht wird sicherlich einiges von Nöten sein.Am besten ist du wendest die mal an RS-Tuning in Itzstedt (bei Hamburg) oder an SRS-Tuning (Addresse unbekannt müsste aber in netz vorhanden sein) das sind spezialisten was den Turboumbau angeht.
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